球头关节轴承

球头关节轴承内图

简介

球头关节轴承是各类车辆不可或缺的零部件,在车辆转向系统中发挥着重要的功能,其可靠性是影响车辆行驶安全性的重要因素。为提高车辆转向系统的可靠性、安全性,促进安装行车,NSK轴承球头关节轴承的质量必须保证。

材料及结构

球头关节轴承材料的选择需要注意两个因素,一是产品性能需求因素,二是加工工艺因素,20Cr、40Cr等都可以当成球销的原始材料,SQ14F-RSZ/K球头关节轴承的球头销与球座均使用40Cr,经调质热处理后硬度分别为32-36HRC和26-28HRC。端盖材料可采用低碳钢15Mn,硬度约为179-186HNW.防尘罩与密封罩可使用黑色丁腈橡胶。

确定球销杆部的最小直径与球头半径是球销设计的关键。球头半径可依据球销杆部最小直径先行设定,然后核对轴承的转动及摆动摩擦力矩是否在该值范围内,若不满足则调整球头半径值直到满足要求。同时,为提高球头与衬垫的摩擦学性能,可对球形偏差与粗糙程度进行一定的规定。

衬垫与球头整体嵌入球座内,可形成滑动摩擦副。组合后,衬垫内表面主要由衬垫圆弧面R1与外衬垫圆弧面R2组成,装配压紧后,R1与球头接触,R2与球头线接触。

球座的结构设计,根据相关标准计算出球座位置连接螺栓孔的大小,然后根据衬垫结构的大小与球销结构的摆角计算出球座孔的大小。将球座开口设计为椭圆形能使球销在球座内实现大幅度摆动。

用途

这种NSK进口轴承球头关节系列用于工程液压油缸、锻压机床、工程机械、自动化设备,汽车减震器,水利机械等行业。


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